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虽然不担心“转经轮”会丢失，但小鬼子带着彩英到底会去哪儿，杨海还是一直没猜透。“地图册”上显示的是幽灵火车所要前往的目的地，“转经轮”里则隐藏了列车出发的时间。假如自己是那个日本兵，手里只有行程的目的地，而没有准确的出发时间，又该如何去做呢？
杨海静下心来好好想了想，如果小鬼子已经从伊万那里得知了这里的一切，那么他最有可能从之前那份电报稿的附件中揣测发车时间。即便只是山本大佐研究的中间成果，但对于走投无路的小鬼子来说还是值得一搏的。
虽然乔云峰在最后一篇日记里曾提到过“日记”和“档案”毫无价值，但不能否认它们对于了解整个车站的秘密多少还是具有一些参考价值的。杨海随即想到了那份还没有燃尽的档案袋，连忙从萨沙手里要过来开始翻找。结果真的如他所料，那份罗列有发车所需避开时间的电报附件不见了！看来小鬼子真的是孤注一掷，按照山本大佐的中间研究成果去试了。如果是这样，那他现在肯定正在赶往某辆列车的路上。
“雅儿，老乔的日记里最后有没有提到他是如何计划离开这里的？”杨海此时突然想到自己有可能犯了一个严重错误，那就是他们最后找到的那份日记，似乎才只读了一篇。“我们是不是已经将老乔留下的所有日记全看过了？”
高雅想了想，居然相当淡定的回答道:“没有啊，老乔不是说我们找的日记就是一个骗局吗？所以我看最后一篇日记字数也不多也就没念给你们听喽...”
我勒个去啊！还好自己及时问了一下，否则可能真就错过了最重要的线索。
“姑奶奶！快...快把最后一篇拿出来念念，搞不好里面会有重要线索！”
高雅完全被杨海这副疾驰忙慌的样子吓到了，赶忙翻出那篇还未打开的日记翻译起来:“第七十四天...咦？怎么又是七十四天？”
“搞不好是写错了，或者是当天又补充过的，这些都不重要。赶快看看主要内容！”
高雅继续往下念:“李福东，尽管你已经犯下了不可饶恕的罪孽，但毕竟同志一场，我实在不忍心让你死在这阴暗的地狱里。所以我考虑再三，决定再给你最后一次机会。
你看完这篇日记后，去找一辆编号为“4237”的火车头。也许不一定能回到我们过去的时代，但如果运气好，应该会比你现在的处境优越。
另外还要提醒你一点，这个车站十分诡异，除了我们，我发现还有其他人的存在，就在昨天我抄录发车时间的时候，发现竟然有人在暗中窥视我，似乎还不止一个人。我知道那肯定不是你，而我们队里的人也全死在了你的手里......
无论他是敌人还是朋友，都将与我无关了。至于你，罪不可赦，即便要死我也希望你能接受完法律的制裁再死！
再见了，昔日的战友！
永别了，我永远的敌人！”
......
高雅读完日记，心中一种莫名的伤感涌上心头。要不是李福东自作孽，又怎会落到如此田地。她小心翼翼折好稿纸，看了看其他人，除了海东满脸兴奋的样子，杨海和梁子似乎都是眉头紧锁，无法置信的表情。
“哈哈，有救了有救了，你们刚刚都听到了吧，退一步讲就算咱们找不到什么狗屁‘转经轮’，只要找到了‘4237’这辆火车头，咱他娘的就不会死在这里了。”张海东一副轻松的状样子，似乎这条消息也让他的伤情好了不少。
“估计老乔说的那辆编号为‘4237’的车头很可能就是像我之前突然消失的那样，穿越到其它时空去而已......”
“啊？不会吧！那岂不又是个未知的选择？”
“确实是这样...不过我们倒可以以此推断出日本兵要去的地方了！”
“额......可他又没看到过这篇日记，怎么可能会知道‘4237’的事情？”
“呵呵...”杨海无奈的笑了笑，“他是没看过，可老毛子伊万看到过，别忘了最后这份日记就是他找到的。他完全有时间将这些内容通通浏览一遍......一名‘克科勃’特工不可能看不懂日文的！”
“......”
杨海考虑的的确更加深入，可如果是这样对他们来说一定不是什么好事。只要日本兵带着“地图册”瞬间消失，那他们一切希望可就破灭了。
“另外这篇日记里还出现了一个让我疑惑的地方。除了那支‘勘探队’，怎...怎么会还有其他人存在？！”杨海重新点燃了雪茄，郁闷的吸了一口浓烟入肺。
“是啊...而且还不止一个人！”
“他大爷的！我们在这里转悠了这么多遍，也没发现有其他人的踪迹啊......会不会又是那个乔老头编瞎话吓唬李福东的？这乔云峰怎么神神叨叨的。”
被烟雾笼罩的杨海摇了摇头，“这次不像是故意捏造的。对杀人狂魔李福东来说，这根本威胁不了他。不过刚刚海东的话倒是提醒我了...”他抬起头，若有所思的说道:“之所以我们现在没有发现那些人的踪迹，恰恰可以说明他们可能也已经成功离开了这里！”
“这么说不止乔云峰一个人成功离开了此地？”
“肯定不止。所以我们还有机会。不过首先一定不能让小鬼子把那张‘地图册’带走！”
......
“虎啸山旗站”的地下空间真可以说是四通八达，异常复杂。不仅有纵横交错的地下通道，还有样式繁多的进出入口。不过经过杨海等人这段时间的反复摸索，探查，已经基本掌握了它的来龙去脉。正所谓万变不离其宗，无论再怎么复杂，说来说去也就由一个主要车站建筑群和地上地下两条站台组成。只不过这个地下车站如何与地上车站相衔接，现在仍然没有搞明白。梁子揣测是日本人先发现了“幽灵火车”的存在，继而再建造了地下站台。
也许吧，不过究竟事实是否如此，完全不是杨海他们这些人所能想清楚的。假如有可能，应该专门请一批世界顶尖的科学家来实地考察一番，没准倒能得出较为科学的结论。
只是此刻杨海他们还顾不上考虑这些。如何通过最短的时间找到那辆编号为“4237”的火车头才是他们的当务之急。
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